A、作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動
B、遵章守紀
C、對不安全和有疑問的命令，要按命令執(zhí)行
D、堅持安全作業(yè)
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A、應(yīng)由發(fā)票人簽認
B、發(fā)票人不在可由工作組員簽認
C、工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時，必須由發(fā)票人簽認
D、當需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、需停電的設(shè)備、封鎖或限行條件等要素之一時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票
A、填寫時要字跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫
B、打印方式填寫的工作票，工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須簽字確認
C、工作票填寫一式兩份，一份由發(fā)票人保管，一份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人
D、事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票
A、支柱傾斜
B、線索斷線
C、線索脫落
D、跳閘
A、承力索吊弦線夾
B、吊弦線
C、接觸線吊弦線夾
D、感溫片
A、設(shè)計補償張力
B、是否載流
C、絞線材質(zhì)
D、抗拉強度
最新試題
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標志。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。