A、試驗不合格
B、超過試驗周期
C、外觀有磨損
D、新出廠
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A、服從工作領導人的指揮
B、服從工作領導人調(diào)動
C、遵章守紀
D、對不安全和有疑問的命令，要及時果斷地提出
A、勞動
B、設備
C、行車
D、人身
A、間接帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點都要設有專人監(jiān)護
B、停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距
C、在相鄰線路同時進行停電作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護
D、停電作業(yè)的監(jiān)護人安全等級不低于三級
A、設備狀態(tài)界定
B、質量評價與鑒定
C、檢測與診斷分析
D、運行管理
A、絕緣器
B、導流板
C、電聯(lián)接線
D、橋絕緣子等
最新試題
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
自輪運轉特種設備須具有有資質部門頒發(fā)的年檢合格證。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結器。
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質量。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內(nèi)停車。
應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。