宁国都颈装饰工程有限公司

鐵路職工發(fā)現危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。

機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。

在接觸網帶電的線路上發(fā)現不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。

岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

確需由車站接觸網引接小容量非牽引負荷時，須經鐵路局批準。

需接觸網作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據申請封鎖區(qū)間，接觸網作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。

路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。