單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于背離規(guī)則的說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、只要當(dāng)事船舶之間通過(guò)VHF達(dá)成協(xié)議,雙方采取的任何違反規(guī)則要求的行動(dòng)都是“背離”條款所準(zhǔn)許的;Ⅱ、當(dāng)事船舶之間通過(guò)VHF達(dá)成協(xié)議采取違反規(guī)則要求的行動(dòng)不是規(guī)則所指的“背離”;
Ⅲ、在需要背離規(guī)則采取行動(dòng)時(shí),當(dāng)事船舶仍采取規(guī)則某一條款所規(guī)定的行動(dòng),也可能構(gòu)成疏忽或過(guò)失

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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你船(機(jī)動(dòng)船)在開(kāi)闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過(guò)ARPA觀測(cè)其DCPA基本達(dá)到安全值,此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來(lái)船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則下列說(shuō)法不正確的是:()Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越,Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在狹水道中航行,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)Ⅱ、應(yīng)盡量避免在狹水道的彎頭會(huì)船Ⅲ、前船在不同意后船追越時(shí),按照良好船藝的要求應(yīng)當(dāng)鳴放警告聲號(hào)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免緊迫危險(xiǎn),船舶可以背離:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的是:()Ⅰ、船舶在駛?cè)霛O區(qū)前,應(yīng)了解漁區(qū)周?chē)那闆r,避免駛?cè)霛O船密集的水域Ⅱ、一旦進(jìn)入漁船密集的水域,應(yīng)備車(chē)減速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向,避讓漁船的同時(shí)應(yīng)讓過(guò)漁具

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在狹水道航行和避讓船舶時(shí),應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度Ⅱ、狹水道中的風(fēng)、流等情況Ⅲ、船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用繩釣捕魚(yú)的漁船相遇,則:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)良好船藝的要求,船舶在狹水道內(nèi)航行和避讓?xiě)?yīng)注意:()Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船Ⅱ、避免在狹水道的彎頭追越他船Ⅲ、避免在能見(jiàn)度不良或其他自然條件不利的條件下追越

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能見(jiàn)度良好時(shí),一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉,并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),由于海岬的遮蔽作用,兩船無(wú)法用視覺(jué)發(fā)現(xiàn)對(duì)方,應(yīng)執(zhí)行:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

互見(jiàn)中,三艘機(jī)動(dòng)船航向交叉相互駛近,同時(shí)致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)執(zhí)行:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)狹水道的航行與避讓?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的是:()Ⅰ、在狹水道追越時(shí),應(yīng)盡量保持平行追越,消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越時(shí),互見(jiàn)中可鳴放五短聲Ⅲ、在水道寬度較窄的水域,應(yīng)減速行駛,避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題