下列說法正確的是：（）
Ⅰ、負責航行的值班駕駛員應堅守崗位，在任何情況下，沒有船長或其他駕駛員的正式接替，不得離開駕駛臺
Ⅱ、船長在駕駛臺指導，仍應由值班駕駛員負責航行值班，除非船長聲言親自指揮并彼此明白
Ⅲ、負責航行的值班駕駛員如長時間離開駕駛臺，必須確信這樣做是安全的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列哪些情況，值班駕駛員應立即通知機艙備車，并報告船長？（）
Ⅰ、能見度不良或惡劣天氣時
Ⅱ、進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
Ⅲ、抵達目的港或有其它緊急情況時
Ⅳ、對船長所布置的各項安全措施、指示感到有疑慮時
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.1；航海日志，輪機日志，車鐘記錄簿
B.1；航海日志，輪機日志
C.2；航海日志，輪機日志，車鐘記錄簿
D.2；航海日志，輪機日志
有關值班駕駛員的職責，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在駕駛臺保持值班，不得隨意離開駕駛臺
Ⅱ、始終對船舶的安全航行負責，直到明確船長已承擔責任為止
Ⅲ、對為了航行安全而采取某種行動發(fā)生疑問時應及時通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關值班駕駛員的職責，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在駕駛臺保持值班，不得隨意離開駕駛臺
Ⅱ、對船舶的安全航行負責，直到船長上駕駛臺為止
Ⅲ、對為了航行安全而采取某種行動發(fā)生疑問時應及時通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負責航行的值班駕駛員的職責包括：（）
Ⅰ、嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關的地區(qū)性規(guī)章，對來往船只、浮標及各種飄浮物做到早讓寬讓
Ⅱ、熟悉有關的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
Ⅲ、正確使用VHF協(xié)調避讓
Ⅳ、代表船長處理一切緊急情況
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確的是：（）Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
下列說法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時，無需船長決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次Ⅲ、應注意位于上風方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時，開亮錨燈和甲板燈
有關定位的要求，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時，應至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個陸標船位
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
當遇到或預料能見度不良時，值班駕駛員應該：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員：Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構造簡單的木制船Ⅴ、特殊構造的船舶（）
有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有：Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓，發(fā)證和值班標準國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》（）
在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
負責航行值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括：（）Ⅰ、船位應每小時記錄一次Ⅱ、當船舶航經(jīng)重要物標的正橫時間、距離、方位和計程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應每小時記錄一次