A.所有的船舶使用，除非另有說明
B.所有的機動船
C.所有深吃水的船舶
D.所有操縱困難的船舶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、雙向航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航，其目的是為通過航行困難或危險水域的船舶提供安全通道的一種措施
Ⅱ、推薦航線是指經(jīng)過特別選擇以盡可能保證無危險存在并建議船舶沿其航行的一種航路
Ⅲ、推薦航路是為方便船舶通過而設(shè)置的未規(guī)定寬度的一種航路，往往以中心線浮標(biāo)作為標(biāo)志
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.該航道的水深為22米
B.該航道的最小水深為22米
C.最大吃水為22米的深吃水船的推薦航道
D.最大船寬為22米的大型船的推薦航道
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、深水航路主要是預(yù)期給那些由于其吃水與有關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用
Ⅱ、淺吃水的船舶應(yīng)盡量避免使用深水航路
Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路，不應(yīng)妨礙深吃水船舶的航行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標(biāo)標(biāo)示
Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標(biāo)明的推薦交通流方向就是船舶應(yīng)駛的真航向
Ⅲ、對接近會聚點的相鄰分道通航制可采用扇形分隔
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
分道通航制交會的匯聚點或航路的連接處或交叉路口的船舶定線措施可采用：（）
Ⅰ、環(huán)形道Ⅱ、航路連接Ⅲ、警戒區(qū)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
建立船舶定線制的目的包括：（）Ⅰ、分隔相反的交通流，以減少對遇局面的發(fā)生Ⅱ、匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生Ⅲ、減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險Ⅳ、簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式
下列說法正確的是：（）Ⅰ、警戒區(qū)往往設(shè)在分道通航制水域的端部附近，船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)，海底及海圖上所標(biāo)志的障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、淺吃水船舶通常不應(yīng)使用深水航路
一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶
在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)：（）Ⅰ、特別注意遵守《國際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定Ⅱ、遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條，尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定Ⅲ、遵守沿海國有關(guān)主管機關(guān)的特殊規(guī)定
在海圖上標(biāo)明----＜22m＞----說明：（）
下列說法正確的是：（）Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制，有關(guān)政府無權(quán)對其進行調(diào)整Ⅱ、一國政府在緊急情況下也可對被IMO所采納的定線制進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并可以在IMO批準(zhǔn)前履行這種變動Ⅲ、被IMO所采納的船舶定線制，IMO有權(quán)對其進行調(diào)整
下列說法正確的是：（）Ⅰ、航道完全分隔是不可能的，在船舶匯聚處應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅱ、從事捕魚的船舶可以在通航分道內(nèi)從事捕魚，但其捕魚時的航跡向應(yīng)與船舶交通流的方向盡可能一致Ⅲ、從事捕魚的船舶在分隔帶內(nèi)可以朝任何方向進行捕魚
下列說法正確的是：（）Ⅰ、海圖上標(biāo)明的與船舶定線制相關(guān)的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向，船舶不必嚴格地按照箭頭設(shè)定其航向Ⅱ、船舶在航道中行駛時，其航跡應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行駛時，其航向應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開航道邊界線Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛
船舶定線制適用于（）使用。