A.船尾迎風偏
B.船首迎風偏
C.最終將成為正橫受風
D.不產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)
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船舶高速后退中受風時的偏轉(zhuǎn)趨勢為：（）
Ⅰ、尾找風Ⅱ、首找風Ⅲ、轉(zhuǎn)向橫風Ⅳ、用舵往往難以控制
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.偏轉(zhuǎn)方向不定
B.船首向上風，船尾向下風偏轉(zhuǎn)
C.處于橫風狀態(tài)向下風漂移
D.船尾找風
A.右舷正橫后來風
B.左舷正橫后來風
C.右舷正橫前來風
D.左舷正橫前來風
A.風力中心在重心前，水力中心在重心后
B.風力中心在重心后，水力中心在重心前
C.風力中心和水力中心在同一點上
D.船首偏轉(zhuǎn)方向不定，要看風力與水阻力的力矩大小而定
A.順風偏轉(zhuǎn)
B.迎風偏轉(zhuǎn)
C.基本不偏轉(zhuǎn)
D.尾偏向上風
最新試題
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船（）時，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
在狹水道大船近距離追越小船，當大船首平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對系泊船影響最大的是（），結(jié)果是可能造成（）等問題。
關于兩船間的船間作用，下述何者正確？（）Ⅰ、兩船船速相差越大，兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時，船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影響比大船所受的影響大
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力（），從而給附近他船以（）作用，而船中水位下降、壓力（），則給他船以（）作用。
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當中的船舶，因其處于波的不同位置而受到的（）作用。