A.1.5米
B.2.0米
C.3.0米
D.4米
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A.1.2米
B.2.0米
C.3.0米
D.4米
船舶在淺水域航行時(shí)，確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、海底地形Ⅱ、氣壓變化Ⅲ、潮汐預(yù)報(bào)精度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶在淺水域航行時(shí)，確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、海水密度變化Ⅱ、主機(jī)冷卻水進(jìn)口Ⅲ、淺水中船舶的操縱性能變化
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶在淺水域航行時(shí)，引起其吃水增加的因素包括：（）
Ⅰ、船體下沉和縱傾變化比深水中劇烈Ⅱ、淺水中阻力增大Ⅲ、淺水中船舶的操縱性能變差
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
最新試題
在狹水道中大船進(jìn)距離追越小船時(shí)，如果在追越中出現(xiàn)明顯的船間效應(yīng)而致有碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是：（）
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對(duì)速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí)，受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
某船船寬為B，當(dāng)橫傾角為θ時(shí)，其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）
某船長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí)，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）
一大船從小船左舷追越，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，小船易發(fā)生：（）
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內(nèi)水域，按歐洲引航協(xié)會(huì)的要求，船舶應(yīng)保留的富余水深為：（）