當(dāng)船舶整船裝運高密度干散貨而無有關(guān)資料時,為防止船舶強度受損,每個貨艙的貨物裝載最大重量Pmax應(yīng)滿足()要求。
(S.F為散貨積載因數(shù);ds為船舶夏季滿載吃水;l為艙長;b為艙寬)
A.Pmax=1.1lbdS
B.Pmax=0.9lbdS
C.Pmax=1.1S.FdS
D.Pmax=0.9S.FdS
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A.IMDG Code
B.IMSBC Code
C.CSS Code
D.IGC Code
A.木材船安全操作規(guī)則
B.散裝谷物安全運輸規(guī)則
C.固體散貨安全操作規(guī)則
D.散裝危險貨物運輸規(guī)則
A.裝運一般注意事項
B.試樣采集方法
C.適運性測試方法
D.以上都是
A.裝于不同的貨艙
B.裝于同一貨艙但水平間隔3m以上
C.垂直間隔一整艙室
D.用介于中間的一整個貨艙作縱向隔離
A.70%
B.95%
C.90%
D.視不同測試儀器而定
A.貨物表面壓包
B.降低含水量
C.避開海況惡劣區(qū)域航行
D.以上都是
A.大;高
B.小;高
C.小;低
D.大;低
A.油船
B.裝有特殊設(shè)備的船舶
C.液化氣體船
D.大型固體散貨船
A.貨艙容積小
B.貨艙橫艙壁少
C.艙壁設(shè)計成斜面形
D.以上都不是
A.遠離熱源、火源
B.艙位處于冷卻和干燥狀態(tài)
C.與其他易燃物隔離
D.以上都是
最新試題
同名散裝危險貨物的隔離要求通常比包裝危險貨物()。
根據(jù)《BC規(guī)則》,對于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物,各艙最大裝貨量與()有關(guān)。
因為礦石密度大所占容積(),所以礦石專用船的貨艙容積占全船容積的比例()。
配裝第5.1類的固體散貨,應(yīng)()。
《BC規(guī)則》包括在()內(nèi)。
含水量超過適運水分限的易流態(tài)化貨物可用()運輸。
設(shè)置木井是()裝載中的一種裝載方式。
根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定,易流態(tài)化貨物的適運水分極限是其流動水分點的()。
對于專用固體散貨船配裝兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險的固體散貨,“隔離3”意味著至少()。
防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是()。