A．6
B．8
C．10
D．12
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A．固體散貨
B．木材
C．雜貨
D．鋼材
A．min{B/10，1.5m}
B．min{L/100，1.5m}
C．1.5m
D．min{B/10，L/100}
A．貨艙容積小
B．貨艙橫艙壁少
C．艙壁設(shè)計(jì)成斜面形
D．以上都對(duì)
固體散貨船裝運(yùn)高密度散貨時(shí)，如果平艙不充分，艙內(nèi)貨物的堆高Hmax應(yīng)滿足（）要求。
（S.F為散貨積載因數(shù)；dS為船舶夏季滿載吃水；l為艙長(zhǎng)；b為艙寬）
A．Hmax＝1.1lbdS
B．Hmax＝0.9S.FdS
C．Hmax＝1.1S.FdS
D．Hmax＝0.9lbdS
A．貨艙長(zhǎng)度
B．貨艙寬度
C．貨艙高度
D．船舶夏季吃水
最新試題
《BC規(guī)則》中固體散貨索引表是以（）為索引。
礦石專用船的貨艙容積（），雙層底壓載艙較（），貨艙橫艙壁（），船上（）裝卸設(shè)備。
配裝第5.1類的固體散貨，應(yīng)（）。
屬于第9類的散裝魚粉，在航行中（）測(cè)量貨物各部分溫度一次并記錄。
同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物（）。
含水量超過(guò)適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用（）運(yùn)輸。
（）需設(shè)置上下邊艙。
第9類中的散裝魚粉，在航行中若貨物溫度超過(guò)（）并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。
根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，其最大裝艙深度與（）有關(guān)。
設(shè)置木井是（）裝載中的一種裝載方式。