當碰撞已不可避免時，船舶應根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中
Ⅱ、避免本船船首撞入他船機艙附近
Ⅲ、避免本船機艙附近被他船船首撞入
Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.各沿岸國；本國沿海各分管海域；
B.負責國家；各沿岸國；
C.中心國家；各國分管海域
D.各沿岸國；各國海域.
A.專業(yè)救助船；
B.現(xiàn)場附近的船舶中任一艘；
C.距離現(xiàn)場最近的船舶；
D.第一艘到達現(xiàn)場、通信設備齊全的船舶
A.時間和船位；漂移量
B.損害情況；漂移量
C.損害情況；采取的行動
D.時間和船位；采取的行動
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）
Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求一個沿岸國政府負責：（）
Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡
Ⅱ、提供搜救服務
Ⅲ、協(xié)調同一海區(qū)內各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；
B.Ⅰ、Ⅱ；
C.Ⅰ、Ⅲ；
D.Ⅲ.
A.?？諈f(xié)同搜尋
B.兩船搜尋
C.多船搜尋
D.單船搜尋
A.船長
B.輪機長
C.旅客
D.艇長
A.飛機協(xié)同船舶共同搜尋
B.飛機負責搜尋，船舶負責救助的分工合作方式
C.船舶負責搜尋，飛機負責救助的分工合作方式
D.與多船的平行航線方式相同，飛機作為船舶使用
海面搜尋協(xié)調船通?？捎桑ǎ?br /> Ⅰ、專業(yè)救助船
Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘
Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.平行航線搜尋方式
B.平行航線搜尋方式或擴展方形搜尋方式；
C.擴展方形搜尋方式或扇形搜尋方式；
D.扇形搜尋方式或平行航線搜尋方式。
最新試題
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心，（）
航行中船舶中部發(fā)生火災，為防止火勢蔓延，如何操縱船舶？（）
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
海面搜尋協(xié)調船通?？捎桑ǎ微?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
當單船進行扇形搜尋時，每一航向所搜尋的里程為（）海里，這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較（）時.
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴展方形搜尋方式適用于（）