A.檢查進(jìn)出口之間的壓差
B.清洗排氣口和管道
C.清洗或更換入口過(guò)濾器/篩網(wǎng)堵塞
D.降低進(jìn)口溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.螺桿之間干涉
B.螺桿間隙過(guò)大
C.泵腔內(nèi)汽油過(guò)多
D.進(jìn)口溫度過(guò)高
A.增加泵的轉(zhuǎn)速
B.更換機(jī)械密封
C.更換葉輪
D.開(kāi)大出口閥
A.增壓
B.減壓
C.加熱
D.降溫
A.體積、溫度和密度
B.體積、溫度和重量
C.高度、溫度和密度
D.高度、溫度和重量
A.切罐時(shí)開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)
B.氣溫突然降低
C.閥門(mén)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題
D.不執(zhí)行流程圖掛牌制
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后，采用消油劑消除。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。