A.切罐時(shí)開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)
B.氣溫突然降低
C.閥門(mén)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題
D.不執(zhí)行流程圖掛牌制
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A.應(yīng)進(jìn)
B.串油
C.空置
D.選項(xiàng)A或B
A.打開(kāi)
B.關(guān)閉
C.盲死
D.更換
A.脫崗
B.按時(shí)檢尺
C.切罐
D.按時(shí)巡檢
A.油罐吸癟
B.脫水跑油
C.油罐冒頂
D.油罐凍脹
油罐的呼吸閥、阻火器應(yīng)每（）至少清洗1次。
A.周
B.月
C.季度
D.年
最新試題
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類(lèi)。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類(lèi)型。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線(xiàn)上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。