A.觸摸式
B.按鍵式
C.電子鑰匙式
D.電子式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.繼續(xù)使用
B.更換新品
C.修復后使用
D.換到其他車上繼續(xù)使用
A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
A.供電線斷路
B.轉(zhuǎn)向開關損壞
C.閃光器損壞
D.燈泡損壞
A.鋼板彈簧是否折斷或彈力不足
B.調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
C.檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣
D.前束是否符合要求
A.無變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應更換襯套。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。