A.升限位
B.小車后限位
C.起升不能工作
D.變幅向后不能工作
E.起升機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)
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A.三桿式
B.四桿單側(cè)式
C.兩桿平行
D.四桿兩側(cè)式
E.五桿兩側(cè)式
A.與套架橫梁和頂升橫梁兩端銷子是否緊固
B.檢查液壓泵站及頂升油缸的高壓油管連接是否緊固，接頭是否松動
C.檢查頂升油缸安裝是否垂直，頂升過程中不允許有徑向力的存在
D.頂升油缸兩端是否按有自動定心裝置（如關(guān)節(jié)軸承），是否靈活調(diào)節(jié)
E.接頭與桿體采用螺紋連接時，是否擰緊、固定
A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
A.鋪設(shè)軌道施工難度大
B.占地面積大
C.運(yùn)行成本高
D.塔機(jī)的起升高度受限
E.基礎(chǔ)連接牢固
最新試題
塔式起重機(jī)使用前，（）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行共同驗收，合格后方可使用。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機(jī)起吊細(xì)長物料時，只要捆扎牢固，吊運(yùn)過程中，物料可以傾斜擺動或旋轉(zhuǎn)。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
不一定會導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。這指的是（）的變形。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的（）。
選用鋼絲繩時，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。