A.SMA的民航生產(chǎn)經(jīng)營單位
B.SMM 的民航生產(chǎn)經(jīng)營單位
C.SeMS 的民航生產(chǎn)經(jīng)營單位
D.SMS 的民航生產(chǎn)經(jīng)營單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.危險源隱患排查
B.隱患排查措施
C.安全隱患排查
D.安全隱患排查治理工作履職
A.組織機構調整
B.運行模式和運行程序變化
C.運行業(yè)務變化
D.季節(jié)更替
A.安全檢查
B.員工報告
C.調查
D.信息統(tǒng)計
A.固定
B.具體
C.明確
D.清楚
A.機制
B.做法
C.方法
D.制度
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關要領可概括為（）。
使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內(nèi)或者國內(nèi)中轉國際（地區(qū)）單程機票的，其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的，主管部門應當（）。
安全隱患排查治理應結合SMS的實施進行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立危險源隱患排查機制。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班，前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。