A.2ZR-FXE中的“X”表示采用阿特金森循環(huán)
B.3ZR-FXE中的“X”表示采用米勒循環(huán)
C.4ZR-FXE中的“X”表示采用奧拓循環(huán)
D.5ZR-FXE中的“X”表示采用卡諾循環(huán)
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A.請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)
B.催化劑(TC)正在預(yù)熱時(shí)
C.HV蓄電池高溫時(shí)
D.SOC低時(shí)
A.檢查空氣濾清器,并拆下從空氣濾清器到渦輪增壓器的管道,檢查有無(wú)灰塵和因?yàn)橥鈦?lái)物造成的損壞
B.檢查壓氣機(jī)出口接頭的管夾是否松動(dòng),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的螺栓是否松動(dòng),襯墊是否泄漏
C.脫開排氣管的連接,檢查有無(wú)堵塞和零件松動(dòng)現(xiàn)象
D.拆下渦輪軸組件,檢查有無(wú)碰擦和工作輪沖擊損壞的現(xiàn)象
A.監(jiān)視高壓電路的漏電情況
B.內(nèi)置于動(dòng)力管理ECU
C.將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號(hào)傳輸至HV ECU
D.計(jì)算HV蓄電池的SOC
A.九個(gè)
B.四個(gè)
C.八個(gè)
D.六個(gè)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.機(jī)油壓力故障指示燈點(diǎn)亮
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最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。