A.儀表上檔位指示閃爍,說(shuō)明離合器系統(tǒng)有故障
B.可以使用診斷儀診斷離合器系統(tǒng)故障
C.離合器電機(jī)能夠單獨(dú)更換
D.離合器系統(tǒng)出現(xiàn)故障,儀表會(huì)亮故障燈
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A.傳感器的信號(hào)輪,位于變速箱的中間軸上
B.傳感器為3線(xiàn)霍爾式
C.傳感器信號(hào),參與計(jì)算離合器結(jié)合的程度
D.傳感器信號(hào)輪,和變速器輸入軸齒輪常嚙合
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂部及裙部形狀不同
B.活塞與連桿的連接方式不同
C.LL5發(fā)動(dòng)機(jī)增加了機(jī)油散熱器
D.LL5發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)活塞連桿都有單獨(dú)的散熱噴嘴
A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
B.發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有增壓效果
C.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)異響
D.增壓器損壞
A.空氣濾芯濾清失效
B.機(jī)油過(guò)臟
C.塇壓器拉杄有機(jī)械損傷
D.旁通閥管路漏氣
A.排氣旁通電磁閥小開(kāi)度工作
B.氣壓推力器與增壓前的低壓管路相通
C.氣壓推力器與增壓后的高壓管路相通
D.ECM驅(qū)動(dòng)電磁閥的信號(hào)電壓為電瓶電壓
最新試題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線(xiàn)以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線(xiàn),并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。