A.原油船
B.油駁
C.成品油船
D.液化石油氣船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油品泄漏
B.凍凝
C.管線堵塞
D.以上都不正確
A.及時(shí)疏散全部物資
B.首先疏散有爆炸危險(xiǎn)的物資
C.滅火后再疏散物資
D.疏散出的物資可放于消防通道
A.1m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.7m/s
A.班長(zhǎng)
B.卸油員
C.化驗(yàn)員
D.油庫(kù)主任或值班主任
A.操作室
B.液壓泵
C.輸油管線
D.船只殼體
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
水路來油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。