A.nc和com
B.no和com
C.485+和485-
D.alam和gnd
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A.png
B.jpeg
C.pdf
D.gif
A.上下上上下下
B.上上下上下下
C.上上下下上下
D.下下上下上上
A.左中右
B.左中中右
C.左左右右
D.左右左右
A.接NO和COM
B.接NC和COM
C.接SR和GND
D.接push和GND
A.ASR1100A
B.ASC1202C-D
C.ASI1212A
D.ASR1101A-C
最新試題
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
（）PLC 配有專門的電源單元。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括（）。
在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡(jiǎn)稱是（）。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí)，（）使扶梯停止。