A.物料的性質(zhì)
B.物料的形狀
C.物流量的大小
D.物流量的距離
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A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃要服從國(guó)家的物資調(diào)運(yùn)布局
B.重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃優(yōu)先
C.強(qiáng)化貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)
D.微觀貨物運(yùn)量預(yù)測(cè)
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.滿足率
D.需求滿足率
A.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
B.采購(gòu)
C.貨款結(jié)算
D.培訓(xùn)
A.退貨和調(diào)換服務(wù)
B.庫(kù)存控制和訂貨決策
C.流通加工
D.托盤化
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()