A.旋渦泵端面間隙太大
B.旋渦泵體與葉輪磨損
C.旋渦泵端蓋處密封不好
D.掃艙泵進(jìn)油口堵塞
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A.裝置揚(yáng)程太高
B.壓油管，溢流閥等液壓元件泄露
C.溢流閥控制系統(tǒng)失效，油壓無法上升
D.葉輪反轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)
A.鶴管的氣阻
B.離心油泵的氣蝕
C.離心油泵的水擊
D.鶴管的氣蝕
A.綠化被破壞
B.消防通道被阻塞
C.建筑物或生產(chǎn)設(shè)施受損
D.停電或火災(zāi)
A.輸油管系
B.清艙管系
C.通氣管系
D.灑水管系
A.保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全
B.控制污染源，圍控海上溢油，避免或減少進(jìn)一步污染的威脅
C.避免或減輕對環(huán)境的損害威脅，特別是對環(huán)境資源敏感區(qū)域的損害威脅
D.實(shí)施溢油清除行動(dòng)
最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。