A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.CPT
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A.出口國(guó)交貨地點(diǎn)
B.貨交承運(yùn)人
C.貨交裝運(yùn)港船邊
D.貨交目的港船上
A.CIF
B.CIP
C.CFR
D.FOB
A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
B.FAQ
C.部頒標(biāo)準(zhǔn)
D.按買方樣品為準(zhǔn)
A.DDU北京
B.CIP北京
C.CPT北京
D.FCA東京
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
最新試題
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫(xiě)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說(shuō)法不對(duì)的是（）。