A.分別用數(shù)字0（常規(guī)）、1（安全）、2（緊急）、3（遇險）表示
B.分別用數(shù)字3（常規(guī)）、2（安全）、1（緊急）、0（遇險）表示
C.分別用數(shù)字1（常規(guī)）、2（安全）、3（緊急）、4（遇險）表示
D.分別用數(shù)字4（常規(guī)）、3（安全）、2（緊急）、1（遇險）表示
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A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.只有FEC
B.只有ARQ
C.同時采用FEC和ARQ
D.FEC或者ARQ
A.仍然必須讀三次
B.必須減少到兩次
C.可以只讀一次
D.讀的次數(shù)越多越好
A.一次
B.兩次
C.三次
D.越多越好
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）