環(huán)球汽車公司(UniversalAuto)是一家大型的跨國公司,總部設(shè)在美國。為了分開報表,公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù):汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分,它主要包括美國國內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn),同時還包括美國的小型貨車的制造及其他國家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績在過去幾年中表現(xiàn)很差,1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營運(yùn)情況,但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績的主要原因。
Idata,環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門,已經(jīng)營了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長勢頭完全來自內(nèi)部,沒有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯(PaulAdams)是一注冊金融師的候選人,在對環(huán)球公司所作的研究報告中指出:“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國客運(yùn)小汽車的價格,那么,我們就可以預(yù)計公司將會增加上億元的利潤?!?/p>
試述為何環(huán)球公司的兩項主要業(yè)務(wù)間的產(chǎn)品定價應(yīng)視其在行業(yè)生命周期中的定位而不同?
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()有利于促使項目公司通過有效的設(shè)計,嚴(yán)格控制預(yù)算,保證項目按時、按質(zhì)完成,因而在吸收外商的資金、技術(shù)和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)方面十分有效。
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