單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調度員可使用（）向司機發(fā)布書面調度命令，司機應及時簽認接收，不再與列車調度員核對，有疑問時，須立即詢問列車調度員。
A.調度命令無線傳送系統(tǒng)
B.列車無線調度通信
C.手持電臺
D.無線通訊裝置
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1.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)積水高于（）時，應立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援，并立即報告列車調度員（車站值班員），車站值班員報告列車調度員。
A.軌面
B.路基
C.道床
D.路肩
2.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車在區(qū)間停車需下車處理時，列車調度員發(fā)布鄰線列車限速（）及以下的調度命令，限速位置按停車列車位置前后各1km確定。
A.160km/h
B.140km/h
C.120km/h
D.100km/h
3.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，出站信號機已開放或行車憑證已交付，如需取消發(fā)車進路，列車調度員（車站控制時為車站值班員）應與司機聯(lián)系，確認列車尚未起動，收回（）后，再取消發(fā)車進路。
A.行車憑證
B.前發(fā)調令
C.發(fā)車通知
D.無線電通知
4.多項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車在車站出發(fā)，動車組列車司機在（），車門關閉后，即可起動列車。
A.確認行車憑證
B.開車時間
C.旅客上下完畢
D.車站作業(yè)完畢
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉換為調車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
題型：單項選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：單項選擇題
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關行車憑證按（）執(zhí)行。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，應具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時按規(guī)定采取列控車載設備控車或LKJ控車。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設置不成功時，列車調度員應關閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調度命令。
題型：單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫準許（）加入通話。
題型：多項選擇題
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向為（）設備。
題型：單項選擇題
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
題型：單項選擇題