A.控制水的供應(yīng)與停止
B.調(diào)節(jié)氣壓大小
C.監(jiān)測(cè)氣壓與水位
D.發(fā)送故障報(bào)警信號(hào)
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A.保持車(chē)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生
B.減少到站停留時(shí)間
C.保護(hù)鐵路沿線環(huán)境
D.提高旅客舒適度
A.器體上的箭頭指向分配閥一側(cè)
B.保持垂直
C.保持水平
D.器體上的箭頭指向主管一側(cè)
A.周期走行公里
B.時(shí)間周期
C.上線率
D.走形時(shí)間
A.副風(fēng)缸
B.制動(dòng)主管
C.工作風(fēng)缸
D.生活風(fēng)缸
A.保證連接器和接頭的馬蹄球面的位置正確
B.各軟管裝車(chē)后，需與其它零部件有足夠安全距離，防止碰磨
C.管路組裝后，充風(fēng)至工作壓力，不得漏泄
D.安裝角度隨意
最新試題
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度？（）
25G型空調(diào)客車(chē)電氣裝置可分為（）和車(chē)內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。
制動(dòng)缸活塞及壓板（）時(shí)更新。
客車(chē)段修（）以先到者為準(zhǔn)。
客車(chē)車(chē)體底架設(shè)計(jì)中，重要的組成部分包括（）
KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車(chē)級(jí)顯示器上看不到任何車(chē)廂或看到的車(chē)廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）
客車(chē)車(chē)體的窗戶設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）
DC600V客車(chē)電氣安全設(shè)備主要包括（）。
直車(chē)體動(dòng)集動(dòng)車(chē)組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)須更新；各圓銷(xiāo)、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。