A.濾芯過(guò)臟
B.阻力過(guò)大
C.燃油壓力低
D.燃油壓力高
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A.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器
B.調(diào)控傳動(dòng)總成
C.控制拉桿裝置
D.超速保護(hù)裝置
A.油溫
B.水溫
C.總風(fēng)缸壓力
D.列車管壓力
A.高速區(qū)
B.低速區(qū)
C.中速區(qū)
D.停機(jī)時(shí)
A.制動(dòng)
B.緩解
C.中繼閥
D.作用閥
A.打開曲軸箱檢查孔蓋
B.啟動(dòng)柴油機(jī)
C.就地制動(dòng)
D.及時(shí)匯報(bào)
最新試題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。