多項(xiàng)選擇題下列()是造成空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)壓力均低地原因。

A.管路中有贓物
B.管路中有水分
C.管路中有空氣
D.制冷劑不足
E.制冷劑過量


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1.多項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)“電樞”接線柱電流測試,下列接法正確地是()。

A.將0~40A電流表并接在電樞接線柱
B.將0~40A電流表串接在電樞接線柱
C.電壓表正極接“電樞”接柱,負(fù)極搭鐵
D.電壓表正極接“磁場”接柱,負(fù)極搭鐵
E.電壓表串接在電樞接柱

2.多項(xiàng)選擇題液壓制動(dòng)系統(tǒng)大修檢查制動(dòng)主缸和輪缸活塞與缸筒地配合間隙,當(dāng)()時(shí)應(yīng)更換。

A.缸筒橢圓度超過0.05mm(要求圓柱度誤差不大于0.02mm)
B.內(nèi)壁磨損超過0.11mm
C.缸筒與活塞間隙超過0.10mm
D.推桿與活塞間隙超過l.0mm
E.缸筒與活塞間隙超過0.20mm(要求不大于0,15mm)

3.多項(xiàng)選擇題前束值過大將造成()。

A.前后端磨損
B.前束磨損
C.后束磨損
D.波浪狀磨損
E.羽狀磨損

4.多項(xiàng)選擇題已裝合好地鋼板彈簧在有無負(fù)荷時(shí)地弧高符合原設(shè)計(jì)圖紙地要求,左右鋼板彈簧總成片數(shù)應(yīng)相等,總厚度差和弧高差應(yīng)為()。

A.總厚度差不大于5mm
B.弧高差不大于10mm
C.總厚度差不大于3mm
D.弧高差不大于8mm
E.總厚度差不大于15mm

5.多項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋差速器地主、從動(dòng)圓錐齒輪嚴(yán)重?fù)p壞進(jìn)行更換地要求是()。

A.應(yīng)成對進(jìn)行更換,并最好選用同一廠牌
B.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒厚相近地舊齒輪
C.應(yīng)成對進(jìn)行更換,并最好選用同一材質(zhì)地
D.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒高相近地舊齒輪
E.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒形相似地齒輪

最新試題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型:單項(xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:單項(xiàng)選擇題