A.由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而成
B.滑塊是該機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件
C.可能有“死點(diǎn)”位置
D.氣體壓縮機(jī)是其應(yīng)用實(shí)例
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A.K=1
B.K>1
C.K≠1
D.K<1
A.單缸內(nèi)燃機(jī)
B.飛機(jī)起落架
C.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)
D.雷達(dá)俯仰裝置
如圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),已知AB=240mm,BC=600mm,CD=400mm,AD=500mm、當(dāng)取桿AB 為機(jī)架時(shí),下列判斷正確的是()
A.機(jī)構(gòu)存在一個(gè)曲柄
B.機(jī)構(gòu)應(yīng)用于慣性篩
C.機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)現(xiàn)象
D.機(jī)構(gòu)兩曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)
如圖所示將連桿選作機(jī)架,則該機(jī)構(gòu)就應(yīng)用于下列機(jī)構(gòu)()
A.腳踏式縫紉機(jī)
B.油田抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.鶴式起重機(jī)
D.汽車吊車擺動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)
如圖示攝影平臺(tái)采用的機(jī)構(gòu)與下列那種實(shí)例機(jī)構(gòu)原理相同()
A.公共汽車門啟閉機(jī)構(gòu)
B.實(shí)驗(yàn)室物理天平
C.鶴式起重機(jī)
D.汽車吊車擺動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)
最新試題
對(duì)輪軸及部件壽命進(jìn)行研究,掌握輪軸及部件實(shí)際使用(),為輪軸及部件的源頭設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
軸承零件()后須進(jìn)行防銹處理。
軸承分類代號(hào)中,新造軸承代號(hào)為等邊三角形“△”,高度為()
F-808997.TAROL150/250-B-TVP型軸承型軸承填注潤滑脂注脂量大修限度為()g。
353130B軸承密封組成與外圈牙口配合過盈量大修限度為()mm。
軸承零件須全數(shù)進(jìn)行()檢查,并根據(jù)附件9規(guī)定的缺陷類別和程度進(jìn)行處理。
352226X2-2RZ型軸承每列內(nèi)圈組件潤滑脂質(zhì)量()g。
353130A型軸承外圈單一徑向平面內(nèi)外徑直徑變動(dòng)量大修限度為≤()mm。
353132A型軸承填注潤滑脂中隔圈部位為()g。
353130A型軸承Ⅳ型潤滑脂填注量中隔圈部位原型和大修限度為()g。