單項(xiàng)選擇題關(guān)于大批量定制生產(chǎn)模式中以下簡稱為ATO的是（）。
A.訂單設(shè)計(jì)
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大批量定制生產(chǎn)模式中以下簡稱為MTO的是（）。
A.訂單設(shè)計(jì)
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大批量定制生產(chǎn)模式中以下簡稱為ETO的是（）。
A.訂單設(shè)計(jì)
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
3.單項(xiàng)選擇題MRP的邏輯運(yùn)算規(guī)則是根據(jù)逆工藝路線原則，采用電子計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算，其優(yōu)點(diǎn)不包含（）。
A.依據(jù)產(chǎn)品計(jì)劃，自動(dòng)連鎖地計(jì)算出制造這些產(chǎn)品所需的全部零件、部件及其數(shù)量
B.可進(jìn)行靜態(tài)模擬
C.可進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬
D.運(yùn)算迅速，便于調(diào)整和修改計(jì)劃
4.單項(xiàng)選擇題（）是MRP的核心。它是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的產(chǎn)品品種、產(chǎn)量的需求確定物料需求數(shù)量的計(jì)劃。
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫存信息
D.物料需求計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題MRP落實(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)主計(jì)劃之后，又掌握了物料清單，同時(shí)還必須掌握（）才能計(jì)算出準(zhǔn)確的零件的采購數(shù)量。
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫存信息
D.物料需求計(jì)劃
最新試題
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
“庫存”的英語單詞是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
盤點(diǎn)分為（）和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題