A.1
B.2
C.3
D.4
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A.不跑偏
B.向右跑偏
C.向左跑偏
D.不能確定跑偏方向
A.右前輪＞左前輪
B.右前輪＜左前輪
C.右前輪＝左前輪
D.以上說(shuō)法都不正確
A.為了測(cè)試爆震傳感器的硬度
B.具有破壞性的實(shí)驗(yàn)
C.為了測(cè)試爆震傳感器的好壞
D.為了研究爆震傳感器的構(gòu)造
A.車輛無(wú)法啟動(dòng)
B.啟動(dòng)車輛后，無(wú)怠速
C.車輛啟動(dòng)困難
D.節(jié)氣門(mén)無(wú)法正常工作
A.機(jī)油泵
B.TCM
C.液壓閥體
D.液壓管路
最新試題
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
裝有CVT的汽車行駛（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。