A.油壓調(diào)節(jié)器
B.單活塞高壓泵
C.燃油泵
D.電磁閥
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A.位置控制式
B.時間控制式
C.時間壓力控制式
D.壓力控制式
A.ECU
B.電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器
C.電磁閥
D.共軌壓力傳感器
A.轉(zhuǎn)矩耦合
B.速度耦合
C.功率耦合
D.壓力耦合
A.動力耦合及控制系統(tǒng)、動力總成控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)
B.動力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)
C.動力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)
D.電機(jī)及控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)
A.合格
B.不合格
C.優(yōu)秀
D.良好
最新試題
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>