A.空調(diào)液
B.助力轉(zhuǎn)向液
C.機(jī)油
D.冷卻液
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A.團(tuán)結(jié)互助
B.職業(yè)道德修養(yǎng)
C.文明禮貌
D.開拓創(chuàng)新
A.語言規(guī)范
B.舉止得體
C.儀表端莊
D.樹立職業(yè)理想
A.凱越
B.新英朗
C.科魯茲
D.賽歐
A.水冷
B.風(fēng)冷
C.水冷及風(fēng)冷
D.自然冷卻
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能
B.減排
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能
D.實(shí)現(xiàn)怠速控制
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。