A.無泄漏
B.無碰磨
C.隔熱層完整無脫落
D.變形腐蝕
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A.內(nèi)、外操作裝置功能試驗
B.緊急解鎖裝置功能試驗
C.防擠壓功能試驗
D.隔離鎖功能試驗
A.轉(zhuǎn)動靈活
B.清潔
C.無缺損、電蝕、燒損等痕跡
D.無變色、過熱等痕跡
A.空載試驗
B.輕載試驗
C.鄰車互備試驗
D.熱備試驗
A.空調(diào)機組蓋板無變形,無裂損,各固定螺栓及彈墊齊全,無松動折斷。端部排水導(dǎo)管安裝牢固,螺栓鉚釘齊全無松動。
B.冷凝器柵格無裂損、折斷。
C.機組檢修防滑板安裝牢固。
D.軟風(fēng)道防護罩各固定螺栓及彈墊齊全,無松動、折斷,蓋板無裂損。
A.保險盒外觀無破損,引出線包扎良好
B.保險座安裝牢固無松動
C.保險、導(dǎo)線接觸部位無氧化銹蝕、接觸良好
D.電池保險齊全,容量正確,容量標(biāo)準(zhǔn)為100A
最新試題
客車整修時對電扇安裝的質(zhì)量要求正確的是()。
分配閥主活塞脹圈周圍漏泄,不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。
車輛隨車軟管配件備品,最長時間為10個月。
列車運行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時,可關(guān)門排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開門通風(fēng),恢復(fù)運行。
車輛振動基本形式,通常把()振動稱為垂直振動。
DC600V快速客車真空集便器動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要將真空集便裝置接通()
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時,檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否()。
中央懸掛裝置有空氣彈簧、()、安全鋼絲繩等。
AC380V空調(diào)客車電源柜動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中,按下模擬漏電測試按鈕后,()。