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DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

空氣彈簧高度調整閥調整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

經過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應通過（）來保證尺寸準確。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉，緩解位時（）旋轉。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。