A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測
D.業(yè)務數(shù)據(jù)查詢
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A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)
A.集油管組接地電阻不大于4Ω,且不少于兩處
B.棧橋每間隔12m應配置2具5kg滅火器
C.棧橋翻梯提升和降落用的繩子應采用麻繩或棕繩
D.鶴管如采用懸掛重物平衡時,懸掛物應為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體
A.金屬短管
B.吸油盒
C.導靜電線
D.法蘭
A.確認接卸工藝方案
B.掃倉作業(yè)
C.通知相關(guān)崗位做好接卸準備
D.執(zhí)行接卸工藝方案
A.罐車內(nèi)部
B.罐車外部
C.罐車附件
D.清洗情況
最新試題
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
帶動油泵的電動機其功率應按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應的處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。