A.直接經濟損失的大小,是水利工程質量事故分類的重要依據之一
B.檢查、處理事故對工期的影響時間長短對水利工程質量事故的分類沒有影響
C.水利工程質量事故分為一般質量事故、較大質量事故、重大質量事故、特大質量事故四類
D.一般質量事故是指對工程造成一定經濟損失,經處理后不影響正常使用并不影響使用壽命的事故
E.重大質量事故是指對工程造成重大經濟損
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A.發(fā)生質量事故,必須堅持"事故原因不查清楚不放過"的原則,認真調查事故原因,查明事故責任,做好事故處理工作
B.發(fā)生質量事故后,針對事故原因提出工程處理方案,必須經有關單位審定后實施
C.事故處理需要進行設計變更,必須由原設計單位提出設計變更方案。需要進行重大設計變更的,必須經原設計審批部門審定后實施
D.事故部位處理完畢后,必須按照管理權限經過質量評定與驗收合格后方可投入使用或進入下一階段施工
E.根據水利部 《水利工程質量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),水利工程應當實行質量缺陷備案制度
A.是由于當地高含水量粘土不適合直接填筑壓實
B.造成該工程質量事故的主觀原因是未能認識此客觀因素的影響,采取了不適宜的施工萬案和工藝萬法,即直接開挖運輸上壩填筑
C.施工單位在制定施工方案前,對所使用的當地材料能否達到設計的質量要求,沒有事先進行填筑試驗,應負直接責任
D.在該工程質量事故中,設計單位只提出了對填筑土方的質量要求,而未對當地土質情況及其使用提出技術上的建議,更未提請施工單位予以重視,是設計上的不足與缺陷故設計單位應負主要責任
E.監(jiān)理單位應負一定的責任。因為監(jiān)理單位在審查施工組織設計及施工準備階段的質量控制方面,沒有遵守有關規(guī)定,對使用當地材料未提出填筑試驗的要求,是一種失誤,應按照監(jiān)理合同承擔一定的責任
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數如下表。
A.甲機2.50元/m3
B.A車11.00元/m3
C.乙機1.96元/m3
D.丙機2.00元/m3
E.B車9.10元/m3
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數如下表。
A.地形
B.地質
C.工程量
D.開挖時段
E.工期
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各機械每立方米土石方的開挖、運輸直接工程費為()
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