某高速公路上的一聯(lián)3跨預應力鋼筋混凝土箱梁匝道橋，其支座布置形式如圖，0號墩和3號墩布置雙支座，支座橫向間距均為4m，1號和2號墩布置單支座，均位于橋梁中心線上，支座恒、活豎向力值見表，試問，該匝道橋的橫橋向抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)與（）最接近？
A.2.5
B.3.0
C.3.5
D.4.0
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A.910MPa
B.983MPa
C.1367MPa
D.1378MPa
某公路上一座中橋，上部結構采用T 梁，下部結構采用鋼筋混凝土蓋梁+矩形墩柱結構形式，如圖，上部邊梁作用在蓋梁懸臂上。已知蓋梁高1200mm，墩柱寬1200mm，邊梁作用位置距墩柱外邊緣水平距離為800mm，距離蓋梁頂50mm 配置一排HRB400，鋼筋面積為As，假定，當邊梁傳至蓋梁懸臂的豎向荷載彎矩設計值為1800kN·m 時，求As 的最小值（）
A.6755mm2
B.7378mm2
C.7756mm2
D.8116mm2
A.29650kN·m
B.41860kN·m
C.32620kN·m
D.38050kN·m
某高速公路一座跨河橋梁，地震設防烈度Ⅷ度，假定，設計中已知以下作用效應因素：
①橋梁結構重力（恒載）
②汽車荷載
③汽制動力
④均勻溫度作用
⑤漂浮物的撞擊作用
⑥地震作用
試問，在進行橋梁支座抗震驗算時，除特殊規(guī)定外，作用效應組合系數(shù)取1.0，以下何項組合符合現(xiàn)行規(guī)范標準？（）
A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥
某建于平坦場地高度100m 環(huán)形截面鋼筋混凝土煙囪如圖所示。質量沿高度連續(xù)規(guī)律變化，考慮對風荷載敏感的調整后的基本風壓為w0=0.5kN/m2，地面粗糙度為B 類。假定，該煙囪煙囪立面圖如下，前三個平動振型的自振周期分別為T1=2.4S，T2=0.6S，T3=0.3S，試問，該煙囪抗風設計時，關于橫向風振，下列何項表述最為準確？（）
提示：
①按《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012作答。
②圓形截面結構的斯脫羅哈數(shù)St 取0.2，空氣密度取1.25kN/m3。
A.該煙囪發(fā)生超臨界范圍的風振，可忽略橫向風振的作用效應。
B.該煙囪可發(fā)生亞臨界微風共振，可不計算亞臨界橫風向風振作用效應，僅需在構造上采取防振措施。
C.該煙囪第1振型可發(fā)生跨臨界強風共振，第2振型不發(fā)生跨臨界強風共振。
D.該煙囪發(fā)生跨臨界強風共振，應考慮第1、第2振型的橫風向風振作用效應。
最新試題
假定，板面均布荷載設計值為15kN/m2（含板自重），當忽略托板自重和板柱節(jié)點不平衡彎矩的影響時，試問，當僅考慮豎向荷載作用時，該板柱節(jié)點柱邊緣處的沖切反力設計值Fl（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
假定，各樓層的地震剪力和樓層的側向剛度如表3所示，試問，當僅考慮剪切變形影響時，本建筑物在水平地震作用下的樓頂總位移Δ（mm），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
假定，次梁和主梁連接采用8.8級M16高強度螺栓摩擦型連接，接觸面噴砂后涂無機富鋅漆，連接節(jié)點如圖22所示，考慮連接偏心的影響后，次梁剪力設計值V=38.6kN。試問，連接所需的高強度螺栓個數(shù)應為下列何項數(shù)值？（）提示：按《鋼結構設計規(guī)范》GB 50017-2003作答。
假定，組合樓蓋施工時設置了可靠的臨時支撐，梁AB按單跨簡支組合梁計算，鋼梁采用熱軋H型鋼H400×200×8×13，截面面積A=8337mm2。試問，梁AB按考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時，完全抗剪連接的最大抗彎承載力設計值M（kN·m），與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：塑性中和軸在混凝土翼板內。
設計條件及節(jié)點構造同題26。假定，支管CB與上弦主管間用角焊縫連接，焊縫全周連續(xù)焊接并平滑過渡，焊腳尺寸hf=6mm。試問，該焊縫的承載力設計值（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：正面角焊縫的強度設計值增大系數(shù)βf=1.0。
桁架腹桿與上弦桿在節(jié)點C處的連接如圖26所示。上弦桿主管貫通，腹桿支管搭接，主管規(guī)格為d140×6，支管規(guī)格為d89×4.5，桿CD與上弦主管軸線的交角為θt=42.51°。假定，節(jié)點C處受壓支管CB的承載力設計值Nck=125kN。試問，受拉支管CD的承載力設計值Ntk（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
假定，鋼梁按內力需求拼接，翼緣承受全部彎矩，鋼梁截面采用焊接H形鋼H450×200×8×12，連接接頭處彎矩設計值M=210kN·m，采用摩擦型高強度螺栓連接，如圖24所示。試問，該連接處翼緣板的最大應力設計值σ（N/mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：翼緣板根據(jù)彎矩按軸心受力構件計算。
某多層砌體結構房屋，在樓層設有梁式懸挑陽臺，支承墻體厚度240mm，懸挑梁截面尺寸240mm×400mm（寬×高），梁端部集中荷載設計值P=12kN，梁上均布荷載設計值q1=21kN/m，墻體面密度標準值為5.36kN/m2，各層樓面在本層墻上產(chǎn)生的永久荷載標準值為q2=11.2kN/m。試問，該挑梁的最大傾覆彎矩設計值（kN·m）和抗傾覆彎矩設計值（kN·m），與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：不考慮梁自重。
設計條件同題19。試問，對鋼柱GZ-1進行彎矩作用平面外穩(wěn)定性驗算，僅由Mx產(chǎn)生的應力設計值（N/mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：等效彎矩系數(shù)βtx=1.0，截面影響系數(shù)η=1.0。
擬在8度地震區(qū)新建一棟二層鋼筋混凝土框架結構臨時性建筑，以下何項不妥？（）