A.管道基礎(chǔ)部分，單位工程檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)
B.每一獨(dú)立基礎(chǔ)不少于1個(gè)點(diǎn)
C.基槽底每20米不少于3個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)同一土層的試驗(yàn)有效數(shù)據(jù)不應(yīng)少于3個(gè)：管道兩側(cè)每1000
D.管道兩側(cè)就每層每測(cè)檢測(cè)3點(diǎn)或兩井之間每層毎側(cè)檢測(cè)3點(diǎn)
E.灌頂至路床頂每層每測(cè)檢測(cè)3點(diǎn)或兩井之間每層毎側(cè)檢測(cè)3點(diǎn)
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A.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料層
B.底基層
C.基層
D.砂石路面層
A.當(dāng)計(jì)時(shí)不到3min水面已下降至500mL時(shí)，立即記錄水面下降至500mL時(shí)的時(shí)間，結(jié)束試驗(yàn)
B.當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后3min時(shí)間內(nèi)水面無(wú)法下降至500mL刻度時(shí)，則開(kāi)動(dòng)秒表計(jì)時(shí)測(cè)試3min內(nèi)滲水量即可結(jié)束試驗(yàn)
C.計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，亦可釆用3min通過(guò)的水量計(jì)算，準(zhǔn)確至0.1mL/min
D.若路面不透水，則在報(bào)告中注為0
E.對(duì)于公稱最大粒徑大于26.5nnn的下面層或基層混合料，同樣適用于滲水系數(shù)的測(cè)定
A.間隙
B.裂隙
C.開(kāi)空隙
D.閉空隙
E.孔洞
A.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-5%
B.總厚度的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-10%
C.上面層的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
D.上面層的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-20%
E.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
A.厚度的平均值
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.平均值的置信下限作為否決指標(biāo)
D.單點(diǎn)極值作為扣分指標(biāo)
E.變異系數(shù)
最新試題
瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，但分為2~3層鋪筑的，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。下列說(shuō)法正確的是（）。
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
道路彎沉值檢測(cè)需要的儀器設(shè)備有（）。
鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。
路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）
常做的路面調(diào)査參數(shù)指標(biāo)有（）。
對(duì)于管道原位密度試驗(yàn)檢測(cè)頻率說(shuō)法正確的是（）。
路面行駛質(zhì)量和路面抗滑能力依據(jù)有關(guān)檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，獲得的各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。
構(gòu)造深度檢測(cè)報(bào)告包括（）。
通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）