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拆卸車身結構板件時，可以用（）等方法去除焊點

客車車身骨架各構件有局部損壞、斷裂、裂紋，進行加固修復時，要避免使整車質量增加過多，不能隨意采用加熱補焊構件和任意加大構件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。

客車車身骨架各構件加固修復時，圓弧鑲角及角板的焊接應采用（），以減小局部加熱產生新的應力集中。

車身整體分割時，要在門檻板和地板及前車門開口的中間進行切割，避免對前立柱和中立柱中的任何支架或加強件進行切割和破壞

當用對接封閉焊時，其坡口應寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓

接縫處的焊點用（）的方法除去

車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過顏色來識別，（）。

對于中立柱的分割，可以采用（）類型的連接。