單項(xiàng)選擇題當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí),其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件,坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定,但理論上坡口的寬度()

A.不應(yīng)小于3mm,不大于5mm
B.不應(yīng)小于1mm,不大于5m
C.不應(yīng)小于1.5mm,不大于3mm


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題鋼板的搭接寬度應(yīng)為()

A.5-8mm
B.10~16mm
C.18~24mm

2.單項(xiàng)選擇題車(chē)身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過(guò)顏色來(lái)識(shí)別,()。

A.普通釬焊區(qū)域是黃銅色的,而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的
B.普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的,而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的
C.普通釬焊區(qū)域是淡紫色的,而電弧釬焊區(qū)域是黃色的

3.單項(xiàng)選擇題通常是采用()分離電弧針焊的區(qū)域

A.鉆頭
B.磨削
C.切割

4.單項(xiàng)選擇題等離子切割的速度由()決定

A.金屬的厚度
B.金屬的種類(lèi)
C.切割空載電壓

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是()

A.鉻電極
B.鋯電極
C.鎢電極

最新試題

拆卸車(chē)身結(jié)構(gòu)板件時(shí),可以用()等方法去除焊點(diǎn)

題型:多項(xiàng)選擇題

新更換的車(chē)身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時(shí),要()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)車(chē)身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋,進(jìn)行加固修復(fù)時(shí),要避免使整車(chē)質(zhì)量增加過(guò)多,不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸,以免影響整車(chē)的受力狀況。

題型:判斷題

接縫處的焊點(diǎn)用()的方法除去

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般車(chē)身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí),應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

題型:判斷題

防撞吸能區(qū)設(shè)在()

題型:多項(xiàng)選擇題

整體車(chē)身分割中,兩根前立柱、兩根車(chē)門(mén)檻板及地板切割后,一輛汽車(chē)的車(chē)身就能被完全分割。

題型:判斷題

車(chē)身中立柱切割后,可用()的方式連接。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí),其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件,坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定,但理論上坡口的寬度()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要,在涂漆過(guò)程的前后是不需要的。

題型:判斷題