A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關(guān)
B.船位無效時選擇衛(wèi)星信號最強的洋區(qū)
C.船位有效時,由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無關(guān)
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A.船到岸的遇險報警
B.岸到船的遇險報警
C.船到船遇險報警
D.協(xié)調(diào)通信
A.報文收妥確認(rèn)
B.NDN(無法投遞通知)
C.A和B
D.PVT報告
A.報文收妥確認(rèn)
B.PVT報告
C.NDN(無法投遞通知)
D.EGC報文
A.MES配置的終端
B.選用的LES
C.A和B
D.MESDTE的種類
A.組(群)呼
B.區(qū)域氣象警告
C.電子海圖修正
D.B和C
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()