在感潮河段界限以上水域,恰遇漲潮流,順航道行駛的吊拖船隊(duì)順流上行,與機(jī)動單船逆流下行,構(gòu)成對駛相遇時(shí),則()
①單船應(yīng)當(dāng)協(xié)助避讓船隊(duì)
②吊拖船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)主動避讓單船
③除特殊情況外,互從左舷會過
④單船應(yīng)該避讓船隊(duì)
A.①②
B.②④
C.①②③④
D.②③
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兩機(jī)動船對駛相遇條款,適用于()
①機(jī)動船和快速船
②機(jī)動船和客渡船
③客渡船和車渡船
④一艘機(jī)動船和一船隊(duì)
A.①②④
B.②③④
C.③④
D.①②③
A.他船是在固定位置施工的工程船
B.他船在橫越
C.他船在掉頭
D.與本船形成對遇或接近對遇
往復(fù)式液壓舵機(jī)主要由()基本組成部分。
①電機(jī)油泵機(jī)組
②轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
③遠(yuǎn)距離操縱控制系統(tǒng)
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
A.船隊(duì)之前,緊跟破冰船
B.船隊(duì)的中部
C.船隊(duì)的前部
D.船隊(duì)的尾部
船舶自航進(jìn)冰區(qū)時(shí),要仔細(xì)瞭望,選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、時(shí)機(jī)和方法,下列做法正確的是()。
①應(yīng)從上風(fēng)側(cè)進(jìn)入冰區(qū)
②應(yīng)從下風(fēng)側(cè)進(jìn)入冰區(qū)
③應(yīng)等待緩流或無流時(shí)進(jìn)入冰區(qū)
④應(yīng)等待漲潮時(shí)進(jìn)入冰區(qū)
A.①④
B.①③
C.②③
D.②④
最新試題
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
使用自動舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)