船舶自航進(jìn)冰區(qū)時(shí)，要仔細(xì)瞭望，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、時(shí)機(jī)和方法，下列做法正確的是（）。
①應(yīng)從上風(fēng)側(cè)進(jìn)入冰區(qū)
②應(yīng)從下風(fēng)側(cè)進(jìn)入冰區(qū)
③應(yīng)等待緩流或無(wú)流時(shí)進(jìn)入冰區(qū)
④應(yīng)等待漲潮時(shí)進(jìn)入冰區(qū)
A.①④
B.①③
C.②③
D.②④
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在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可進(jìn)入分隔帶或穿越分隔帶？（）
①操作能力受到限制的船舶；
②從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)必須的限度內(nèi)；
③從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)必須的限度內(nèi)；
④在航中從事人員轉(zhuǎn)運(yùn)的船舶
⑤穿越分道通航制區(qū)域的船舶
A.①②③④⑤
B.②③④
C.②④
D.②③⑤
A.向高舷側(cè)操舵旋回時(shí)，旋回初徑小
B.向低舷側(cè)操舵旋回時(shí)，旋回初徑小
C.向高舷側(cè)操舵旋回時(shí)，旋回初徑大
D.由于船舶高速航進(jìn)，因此橫傾對(duì)船舶的旋回基本沒(méi)有影響
A.前后錨球
B.除前后錨球外，每隔100米另加若干錨球
C.一個(gè)錨球
D.可顯示也可不顯示錨球
船舶后退中，無(wú)論進(jìn)車(chē)或倒車(chē)，其致偏效果微弱，甚至可以忽略不計(jì)的是（）。
①沉深橫向力；
②伴流橫向力；
③排出流橫向力；
④推力中心偏位。
A.①③
B.①②③④
C.②③④
D.②④
A.船尾方向
B.船的左舷
C.船的右舷
D.船首方向
最新試題
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采取（）的措施是危險(xiǎn)的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類(lèi)②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類(lèi)型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速