A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.前梁
D.車(chē)架
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A.壓盤(pán)
B.分離彈簧
C.分離軸承
D.操縱機(jī)構(gòu)
A.大于
B.等于
C.小于
D.不確定
A.1～2
B.3～5
C.5～7
D.0.5～1
A.直齒輪
B.斜齒輪
C.錐齒輪
D.花鍵齒
A.變速系
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.傳動(dòng)系
D.減速器
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。