A.平行狀態(tài)
B.自然狀態(tài)
C.救援狀態(tài)
D.待聯(lián)掛狀態(tài)
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A.半永久車鉤
B.密接式車鉤
C.自動(dòng)車鉤
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A.逆變電路
B.整流電路
C.斬波電路
D.調(diào)壓電路
A.報(bào)警裝置
B.報(bào)警電路
C.報(bào)警回路
D.停車制動(dòng)
A.氣動(dòng)式
B.螺桿式
C.數(shù)控式
D.機(jī)械式
A.網(wǎng)絡(luò)軟件
B.拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.通信軟件
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。