A.逆變電路
B.整流電路
C.斬波電路
D.調(diào)壓電路
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A.報(bào)警裝置
B.報(bào)警電路
C.報(bào)警回路
D.停車(chē)制動(dòng)
A.氣動(dòng)式
B.螺桿式
C.數(shù)控式
D.機(jī)械式
A.網(wǎng)絡(luò)軟件
B.拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.通信軟件
A.ADD壓力開(kāi)關(guān)
B.減壓閥
C.安全閥
D.節(jié)流閥
A.連接裝置
B.橡膠堆
C.橡膠節(jié)點(diǎn)
D.定位轉(zhuǎn)臂
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組總風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)試驗(yàn)開(kāi)始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿(mǎn)足車(chē)組100min應(yīng)急用電。