單項選擇題分段的臨時加強是通過安裝臨時加強材來增大分段的（），使其能承受翻身和擱置時的外力而保持分段的正確形狀。
A.硬度
B.剛性
C.強度
D.穩(wěn)性
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1.單項選擇題分段長度劃線的時機應是分段在胎架上裝焊（），對其橫端縫進行劃線，并切割余量。
A.之前
B.結(jié)束后
C.準備階段
2.單項選擇題分段（）是在分段或總段制造的適當階段，將分段或總段所屬的舾裝件或舾裝單元安裝在分段或總段上。
A.涂裝
B.安裝
C.對接
D.舾裝
3.單項選擇題噴丸除銹法一般用于分段除銹，在（）內(nèi)進行。
A.任意場地
B.專設的噴丸房
C.船臺
4.單項選擇題鋼橋根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的（）可以分為：梁式橋、拱橋、剛構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋和混合體系橋梁。
A.形狀特征
B.尺寸大小
C.位置關(guān)系
D.受力體系
5.單項選擇題為保證船臺合攏具有良好的間隙，特制定船臺劃線公差，其中，要求線條粗細（）1mm。
A.小于
B.大于
C.等于
最新試題
檢測立體分段上、下中心線偏差時，必須以（）為基準進行測量。
題型：單項選擇題
扭轉(zhuǎn)圓軸橫截面上的（）稱為扭矩。
題型：單項選擇題
具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機來進行成形加工。
題型：單項選擇題
基平面是船體（）度方向的基準。
題型：單項選擇題
為保證部件在裝配結(jié)束后，仍能保持其尺寸，另外還要保證當部件安裝在分段或總段的接頭處時，其余量數(shù)值要與分段或總段的余量一致，一般應加放（）的余量。
題型：單項選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：單項選擇題
位于船體中心線上的對稱構(gòu)件，例如中底桁、甲板中桁材等，其理論線取在（）
題型：單項選擇題
對于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的理論線均為板材的（）
題型：單項選擇題
舷側(cè)分段在船臺上安裝定位高度測量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測量高度的基準。
題型：單項選擇題
數(shù)控自動氣割機的切割（）較光電跟蹤氣割機高15%以上。
題型：單項選擇題