單項(xiàng)選擇題為保證船臺(tái)合攏具有良好的間隙，特制定船臺(tái)劃線公差，其中，要求線條粗細(xì)（）1mm。
A.小于
B.大于
C.等于
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1.單項(xiàng)選擇題水壓試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)、沖氣試驗(yàn)、煤油試驗(yàn)和油霧試驗(yàn)等，統(tǒng)稱為（）
A.密性試驗(yàn)
B.水密試驗(yàn)
C.氣密試驗(yàn)
D.油密試驗(yàn)
2.單項(xiàng)選擇題肋骨檢驗(yàn)線繪制是按（），在中心線槽鋼上劃出肋骨檢驗(yàn)線，并用色漆標(biāo)上肋位號(hào)。
A.船臺(tái)安裝定位線圖
B.船臺(tái)分段擺墩?qǐng)D
C.結(jié)構(gòu)理論線圖
3.單項(xiàng)選擇題船體（）特征的相似性主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)特征、材料特征和工藝特征等的相似性，它們對(duì)船體構(gòu)件的分類起決定作用。
A.構(gòu)件
B.分段
C.零件
D.部件
4.單項(xiàng)選擇題船體在船臺(tái)合攏施工中常見(jiàn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的變形狀態(tài)是（）
A.主船體船底基線沒(méi)有變化
B.船體首尾兩端產(chǎn)生上翹現(xiàn)象
C.主船體總長(zhǎng)度縮短
D.沿船體中縱剖面左右線型不完全對(duì)稱
5.單項(xiàng)選擇題（）具有船臺(tái)裝焊工作量最少、減小船體焊接總變形、提高預(yù)舾裝作業(yè)量、提前進(jìn)行密性試驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)。
A.分段建造法
B.塔式建造法
C.島式建造法
D.總段建造法
最新試題
在船體的寬度方向，凡位于船體中心兩側(cè)的構(gòu)件，例如旁底桁、甲板縱桁等的理論線均取在靠近船體（）的一邊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中站面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基平面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)中站面與基線的交點(diǎn)所作的水平面稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
具有嚴(yán)重的雙向曲度，或展開(kāi)后輪廓邊緣呈曲線的船體零件，須（）進(jìn)行下料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
角鋼加熱內(nèi)向煨彎時(shí)，其模具直徑應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題